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至少配180Ah的電池 裝駐車空調也有講究

【卡車之家 原創】到了6月,天氣愈發炎熱,車載空調的話題又多了起來。最近我周邊的不少卡友都在換電池,裝空調了。所以,今天我就和大家聊聊安裝車載空調的注意事項和卡友們的使用感受。

至少配180Ah的電池 裝駐車空調也有講究

●  主流產品售價2000-5000元 整體價格近幾年下降明顯

就目前的情況來看,一體式和分體外掛式駐車空調是大家的主要選擇,家用機也有一定的市場。我翻了翻卡車之家商城的信息,目前商城在售的就有博格思眾頂置一體式駐車空調、海爾分體式駐車空調和歌谷頂置駐車空調等產品。

至少配180Ah的電池 裝駐車空調也有講究

價格在2000-5000元之間,這也是目前卡友們比較能夠接受的價格區間。也就家用機改裝的空調可以更便宜一些,但是由于經常震動,所以家用機裝在車上出故障的概率更大,整體壽命不長。

就價格來看,近幾年駐車空調的價格是整體呈下降趨勢的。2017年的時候博格思眾的駐車空調還要7700元。海爾這邊近兩年打開市場比較快,首先品牌知名度比較高,其次價格方面也有優勢。至于歌谷空調我身邊就有一位朋友在用,反饋效果還是很好的。

●  駐車空調如何安裝? 要么割天窗、要么鉆個孔

至少配180Ah的電池 裝駐車空調也有講究

博格思眾的一體機駐車空調

頂置的一體機空調作為目前的主流駐車空調類型,一般都會利用駕駛室的天窗進行改裝,安裝完畢后,天窗就無法使用了。從結構來講,這類空調將內外機集成在了一起,所以會產生部分噪音。

噪音也是之前很多卡友詬病的一個問題,但是各品牌在這方面也花了不少力氣,改善還是比較明顯的,我咨詢了幾位現在裝了頂置空調的卡友,一般好一些的品牌,這類噪音已經可以忽略不計了。

至少配180Ah的電池 裝駐車空調也有講究

海爾的分體式駐車空調外機

外掛式空調,這種安裝方式最明顯的特點就是駕駛室后面或者頂部會放置一個空調外機,室內還有個內機,原理和我們用的家用空調一致。也有卡友直接把家用機買來裝上去的。

這類空調一般來說需要在車后或者車頂安裝一個架子來固定外機,駕駛室上鉆孔來連接內外機。外觀上這類駐車空調十分顯眼,在有些時候會被抓改型,有罰款的風險。

●  駐車空調該如何提升使用時間

除了價格外,大家對于駐車空調最關心的就是使用時間和電源保護的問題了。電源保護部分目前大多數的品牌都已經有了相應的功能了,電池低電量空調就會自動關機。

駐車空調使用時間方面,首先要看外部溫度,外部溫度越高,制冷需要耗費的能量就更多,持續工作的時間就更短。最明顯的就是午后和夜晚,同一個空調午后可能只能用4小時,夜里可以用8小時。

在同樣的環境下,駐車空調的使用時間就取決于空調本身的耗電量和能源的供應。在空調耗電量方面,變頻空調優勢明顯,一般來說變頻空調能耗要比常規空調低至少30%。

至少配180Ah的電池 裝駐車空調也有講究

能源供應方面,駐車空調一般有兩種模式,電池和發電機。根據多年的使用經驗,駐車空調使用原車電池運作的話,原車電池至少需要180Ah。也有卡友選擇220Ah的,解放南方版現在更是有330Ah的AGM電池。目前兩塊180Ah的電池價格在1800-2000之間。330Ah的AGM電池單塊就要2200塊左右。

當然除了使用原車空調外,也有卡友選擇給駐車空調單獨配一組的電池的。不過用電池供電也有一個問題,就是長時間多次充放電會對電池的壽命造成影響。有卡友表示給駐車空調供電的電池堅持不了2年。

至少配180Ah的電池 裝駐車空調也有講究

除了電池供電外,發電機供電也是比較常見的一個選擇,不過這里我建議大家還是盡量使用柴油發電的,汽油發電安全性更差一些。發電機也會產生外部噪音的問題,在很多地方使用都會有影響,比如有些場內裝卸貨的情景,廠家就可能限制發電機的使用。

●  編后語

關于駐車空調,現在安裝的比例越來越高,有些廠家原廠就會提供相應的配置。如果是后期加裝的卡友,相信看了這篇文章后對于駐車空調能有一定的了解,能夠選擇更適合自己的類型進行加裝。(文/鐘丹軍)

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