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貨車制動失靈沖入十字路口 該如何避險?

貨車制動失靈沖入十字路口 該如何避險?

【卡車之家 原創】交通事故一年到頭天天都在發生,但一旦牽扯到大貨車的話,事故可能都比較慘烈。畢竟大貨車盲區多、自重大,操控不如小車那樣靈活,稍有不慎就容易發生意外。

近日又有幾起嚴重的事故都與貨車有關,我們來分析下,如何避免這類事故的發生。

●  剎車失靈、車輛碰撞、人員失能

這是近日發生的一起比較嚴重的事故,在一個十字路口,一輛疑似制動失靈的半掛車撞上正在等待信號燈的小型汽車,將小型汽車推過十字路口,并撞上另外一輛小型汽車。

貨車制動失靈沖入十字路口 該如何避險?

從畫面上看,大貨車的車速較快,且毫無減速跡象,推測半掛車可能出現剎車失靈或駕駛員發病的情況,導致車輛不受控而發生的事故。

●  濕滑路面、車輛失控、車輛碰撞

第二起事故,源于道路濕滑引發卡車失控打滑,進而追撞前方等待紅燈的小型汽車。

貨車制動失靈沖入十字路口 該如何避險?

從畫面上看,半掛車在駛入畫面時就已經出現失控,駕駛員一直努力控制車輛,但卻效果不佳。前方小型汽車也提前觀察到了后方失控半掛車,起步躲避半掛車,但無奈還是被追撞上,不過車輛似乎沒有大礙。

●  緊急躲避、車輛碰撞

第三起事故可能是很多跑高速卡友司空見慣的,由于道路不熟,時常有因為錯過高速出口而突然停車、變道、甚至倒車的,帶來的后果也非常危險。如果司機處理方法不當,可能就像下面畫面中那樣,給自己惹上麻煩。

貨車制動失靈沖入十字路口 該如何避險?

從畫面中可以看到,前方小車錯過出口,開始制動,轉向。并影響行駛在外側車道的大貨車。結果大貨車一邊減速,一邊也嘗試躲閃肇事車輛,但在躲閃的過程中,也影響了中間及內側車道的小型汽車,導致4車相撞。

●  那么遇到這些情況應該如何應對呢?

日前,交通運輸部發布了一個《道路運輸駕駛員應急駕駛操作指南(試行)》(以下簡稱指南)的文件,里面對一些常見的事故,總結了一個科學、合理的處置方法,下面我們就來看看這份官方指南是怎么說的。

貨車制動失靈沖入十字路口 該如何避險?

指南針對目前最為常見的14種,包括長大下坡制動失效、車輛爆胎、濕滑路面行駛、緊急躲避障礙物等場景提出了相應的應急處理措施,具有比較好的參考意義。

貨車制動失靈沖入十字路口 該如何避險?

并且,指南還總結了32字方針,非常精辟地總結了處置事故的原則。

針對上面的三種情況,分別涉及制動失靈、車輛碰撞、緊急躲避,或人員突發疾病的,指南里這樣介紹了處置方法。

針對剎車失靈

1、立刻開啟危險報警閃光燈,穩住方向盤,松開油門,搶掛低速擋減速。配備有發動機排氣制動、緩速器等輔助制動裝置的車輛,同時開啟輔助制動裝置。

2、車內人員抓穩坐好,充分利用避險車道、坡道或路側障礙物(如路側護欄等)幫助減速停車。在不得已的情況下,可利用車廂靠向路旁的巖石、護欄、樹林碰擦,甚至用前保險杠斜向撞擊山坡,迫使車輛停住,以減少損失。

針對車輛碰撞

車輛發生碰撞時,駕駛員按照“碰撞時自救、碰撞后逃生”的先后順序進行處置。首先應當盡量減少人員傷亡,然后盡量采取措施順利逃生,并及時報警、報告。

貨車制動失靈沖入十字路口 該如何避險?

車輛碰撞時自救。側面碰撞時,駕駛員要握緊方向盤,其手臂稍微彎曲,以免肘關節脫位;身體向后傾斜,背部緊靠座椅靠背,同時雙腿向前挺直抵緊駕駛室地板,使身體固定在車內。

正面碰撞或追尾碰撞時,如果碰撞不可避免,且撞擊方向在駕駛員一側,在迎面相撞發生瞬間,駕駛員要迅速抬起雙腿,雙手放掉方向盤,身體向右側臥,以避免身體被方向盤擠壓受傷,同時提醒乘客抓緊座椅,身體靠緊椅背,防止因碰撞反彈力受傷。

針對濕滑路面行駛

1、因雨雪天氣導致路面濕滑,駕駛員應低速行駛。

貨車制動失靈沖入十字路口 該如何避險?

2、發生車輛側滑,迅速向側滑的方向小幅轉動方向盤,并及時回轉方向盤進行調整。若車輛配備防抱死制動裝置,立即踩踏制動踏板至底部。若車輛未配備防抱死制動裝置,可間歇采取行車制動措施。行車過程中,如遇濕滑路面時,嚴禁制動與轉向同時使用,降低側滑幾率。

針對緊急躲避障礙物

握穩方向盤,立即制動減速,盡量降低碰撞瞬間的能量,同時迅速觀察車輛前方和兩側的交通狀況。

貨車制動失靈沖入十字路口 該如何避險?

車速明顯降低時,采取轉動方向盤繞過障礙物,或操控車輛向道路情況簡單或障礙物較少的一側避讓。轉動方向盤的幅度不應過大,轉動速度不應過快。

若緊急制動后,不具備轉向躲避條件,無法避免撞擊障礙物的,建議用車輛正前方中間位置撞擊,最大程度防止車輛因撞擊造成旋轉失控側翻。

車輛重心較高或車速較高時,禁止采取緊急轉向避讓措施。

貨車制動失靈沖入十字路口 該如何避險?

視頻中駕駛員就犯了錯,在不具備轉向躲避條件下,還躲避前車,導致旁邊車道車輛受損,造成了更大損失。嚴重錯誤的措施處置中,一些大貨車還失控側翻,損失更大。

針對人員失能的情況

由于突發疾病導致失能,這條目前還沒有太好的補救措施,如駕駛員具備繼續操作車輛能力,盡量控制車輛行進方向,按照“停車、開門、疏散、求救”的程序進行處置。

對駕駛員盡量做好疾病預防工作,如定期體檢,保持良好的生活和作息習慣,學會自我保養和調節,掌握常見突發疾病的救助知識和技能。發車前進行安全告誡,測量血壓,有條件的可隨身攜帶必備藥物。

●  編后語

交通事故是大家最不愿意遇到的,輕則耽誤時間,延誤跑車,重則車毀人亡。因此在處理突發事故時,按照32字方針處理事故,以人為本、沉著冷靜、避重就輕、減少損失來減少自己和他人的損失。(文/朱鵬飛)

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