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國五車禁止入廠?一鋼企預禁國五車進廠

【卡車之家 原創】在這個國五切國六的重要時間節點越來越近,部分卡友選擇直接一步到位,將國五、國四車型直接更新為國六車型,除了法規因素外,他們也擔心某些企業、物流園區就像當年國四切國五那樣搞一刀切,限制國五車輛進入。

國五車禁止入廠?一鋼企預禁國五車進廠

萬物循環往復,可能卡友們擔心的事情還是發生了,據網傳消息,國內一家鋼鐵企業對外公布:國五排放車型禁止進入園區參與鋼材運輸,同時也對國五車型禁入時間進行了規定。

國五車禁止入廠?一鋼企預禁國五車進廠

該企業文件表示:自2021年9月15日起,所有國六排放標準以下車型禁止參與鋼材運輸業務。同時該企業文件中也指明了所有國六排放標準以下車型包括柴油和天然氣車型。

國五車禁止入廠?一鋼企預禁國五車進廠

透過現象看本質,雖然目前只有這一家企業發布了對國六以下排放車型進行禁入園區的政策,但未來會不會有更多的企業或園區對其進行模仿跟風呢?雖然這在目前來看還是一個未知數,但我們卡友對此卻不能不提防。

國五車禁止入廠?一鋼企預禁國五車進廠

按照當年國四切國五的實際情況來看,這種搞一刀切并不會是普遍現象,但這對于某一區域的國五車型卡友來說,難受是在所難免的,同時也有可能會導致國五車型舉步維艱,甚至是造成當地卡友、車型減少,進而降低當地物流運力。

國五車禁止入廠?一鋼企預禁國五車進廠

另外目前市場上還有很多國五排放車型在營運,尤其是剛剛抄底購入國五車型的卡友們,同時現在國五庫存車存量依然還有很多,如果全部搞一刀切,那么這些用戶、廠家的損失該誰來承擔呢?

雖然排放不達標的車輛淘汰是必然的,但就這樣搞一刀切,于情于理乃至是于法來說,都是不合適的。在此還是希望國內的企業和物流園區切勿盲目搞一刀切,盡量為卡友們營造一個良好的、和諧的運輸環境。

●  編后語

雖然距離重型柴油車國六標準正式實施還有不到一個月的時間,但也從未想到國五車型會面臨如此尷尬現狀。各位卡友有什么看法,歡迎在文章下方評論留言,卡車之家對此也將會持續關注國五車型現狀。(文/王超鵬)

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