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斯堪尼亞

歐盟:確認斯堪尼亞燃油效率的領導地位

斯堪尼亞連續四年獲得了著名的“綠色卡車”獎。歐盟委員會的最新數據也證實斯堪尼亞是迄今為止碳減排最好的重型商用車制造商。

歐盟:確認斯堪尼亞燃油效率的領導地位

卡車、巴士和長途客車的二氧化碳排放量占歐盟道路運輸總排量的四分之一,約占歐盟總排放量的6%。盡管近年來燃油消耗效率有所提高,但這些排放仍在上升,主要是由于道路貨運的增加。

2019年,歐盟首次立法制定了全歐盟范圍內的重型商用車二氧化碳排放標準,并設定了2025年和2030年的平均減排目標 —— 與2019年的水平相比,新卡車的平均碳排放量分別減少15%和30%。

最近,歐盟委員會公布了2019年7月至2020年6月期間在歐盟注冊的每個重型商用車制造商的新卡車的二氧化碳排放量統計數據。數據顯示,斯堪尼亞在能源效率和碳減排方面是同類中最好的,比歐盟規定的二氧化碳排放限值低4.7%,是一個明顯的市場領導者。

斯堪尼亞是唯一一家明顯低于歐盟限值的重型卡車制造商,其他大多數都高于歐盟限值。

斯堪尼亞產品規劃高級顧問Henrik Wentzel說:“歐盟公布的經認證的二氧化碳值要求每個參與者都必須以同樣的方式進行計算——這是比較制造商之間排放量的最公平的方法,這些數據是基于對零部件和卡車的認證測試得出的,也反映了斯堪尼亞在空氣動力學和傳動系統方面所做的獨特而長期的工作!

作為歐洲唯一的獲得批準科學減碳目標的重型商用車制造商,斯堪尼亞承諾:到2025年,將在2015年的數據基礎上把其自身運營所產生的二氧化碳排放減少50%,并將其產品的二氧化碳排放量減少20%。

斯堪尼亞可持續發展部負責人Andreas Follér表示:“歐盟委員會的數據也表明,斯堪尼亞在實現科學減碳目標方面走在了正確的軌道上。我們的目標是實現科學減碳倡議聯合體和歐盟立法設定的在短期和中期內降低對氣候的影響的目標。兩者主要區別在于,歐盟的二氧化碳立法涵蓋的是從油箱到車輪(TtW)的排放?茖W減碳目標則是關注油井到車輪(WtW)的排放。如果只看排氣管端的排放量,無需關注卡車使用的是100%的HVO還是化石柴油,或者是用沼氣還是天然氣,需要的是提高車輛的能效。但科學減碳目標,則更深入到能源本身是否清潔,這一點對于我們的客戶和星球來說非常重要!

斯堪尼亞是世界領先的交通運輸解決方案提供商,我們致力于與我們的客戶和合作伙伴一起攜手,引領向可持續交通系統的轉變。

斯堪尼亞成立于1891年,業務遍及100 多個國家和地區,全球員工約50,000名。 研發中心位于瑞典,并在巴西和印度設立分支機構。生產部門集中在歐洲、拉美和亞洲,同時在非洲、亞洲和歐亞大陸也有區域生產中心。斯堪尼亞為TRATON SE的成員企業之一。

從1891年成立之初的一家私營火車車廂制造廠,到如今的引領行業前行的可持續交通解決方案提供者,斯堪尼亞經歷百年風雨洗禮,始終屹立于全球商用車市場之巔,繼續書寫著成功篇章。

2004年,斯堪尼亞在中國設立代表處,2007年斯堪尼亞銷售(中國)有限公司成立。2010年,基于對中國市場的信心和植根中國長期發展的策略,斯堪尼亞集團在中國成立了中國戰略中心。2016年,斯堪尼亞中國將總部職能轉移至上海。2018年,凝結十年研發心血、200億瑞典克朗投資的全新一代斯堪尼亞在中國上市。2019年,斯堪尼亞全資融資租賃公司在中國成立。2020年,斯堪尼亞獨資工廠在江蘇如皋舉行揭牌儀式, 斯堪尼亞成為首批在華獨資建廠的國外汽車制造企業之一。

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斯堪尼亞 P系列
指導價:暫無
類   別:載貨車
車   型:3款
圖   片:68張
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