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評測與技術頻道

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基于藍牌輕卡大噸小標衍生的一些列問題之下,許多C證卡友都起了升B證開6米8車型的心思。在6米8中卡市場中,散雜倒短運輸是一個非常不錯的選擇,對車型的要求...
2021年06月09日李韌
現在卡友們購車時,越來越注重車輛的舒適性,其實對于大多數卡友來說,開車的時候并沒有多么辛苦,難的是當車輪停止轉動時,怎么在休息的時候也能讓自己也能...
2021年06月09日位青波
大多數從事長途綠通運輸的卡友,為了追趕時效,很多都是夫妻、父子之間一起開車,而且為了節省開支,基本上都會選擇在車上自己做飯,駕駛室就是他們第二個家...
2021年06月08日位青波
中長途從事零擔普貨、鋼材運輸基本是司機兼老板雙重身份,相比雇傭駕駛員而言每個月至少節省1.2w的硬性支出。在整體貨源飽和的微利時代里,車主的訴求主要體...
2021年06月08日truckfancier
輕卡由于擁有較多城市路權,一直以來用戶都非常的多。雖然最近兩年大噸小標事件衍生出的一系列問題讓大部分用戶都生起了轉行或升證的念頭,但是不得不說,瘦...
2021年06月08日李韌
相信老司機們對長下坡路段記憶尤甚,新手司機哪怕沒跑過,也多多少少有所聽聞,但凡事故多發地必有長下坡的存在。而面對長下坡,最好的克星莫過于福伊特液力...
2021年06月07日劉如權
東風柳汽乘龍第5屆“67品牌客戶日”暨技術生態品牌發布大會將于2021年6月7日于廣西柳州舉辦。本屆東風柳汽乘龍圍繞創科技、領高效、享信賴品牌理念,貫徹智聯...
2021年06月06日張夼源
從事快運貨物運輸的車主在選車時要求是多方面的,往返都是濟南至廣州的定點卡班專線業務。從事華南地區的專線快運業務究竟選擇什么車型合適?接下來小編就為...
2021年06月06日truckfancier
近來,從國內的貨運市場發展來看,曾經占據國內公路運輸行業主導地位的散戶群體已經不再輝煌,但它們仍然占據著很重要的一部分。很多行業的人說:“中國的物...
2021年06月06日鄭廣昌
前言:擁有驅動后橋的車子也稱之為“后驅車”,在小型汽車上后驅車是鋼炮,而在卡車領域,驅動后橋是保障車輛運行不可缺少的一部分,簡析后橋的內部結構就是...
2021年06月06日小盧同學
運輸行業競爭激烈,然而在實際物流園區走訪中給小編最大的感受就是,這一時期所呈現的“同行不同利”的現象非常明顯。2020年底,在山東省會濟南某物流園某物...
2021年06月06日truckfancier
近年來,電商物流行業的普及程度越來越高,適用于快遞輕泡貨市場運輸用車的技術發展和車型演化日新月異。由于GB1589-2016放寬了4x2載貨車的車長限制,特別是...
2021年06月05日張夼源
夏天是拉綠通的高峰期,在綠通領域,6米8車型因為車型適中、適用性強,成為綠通運輸的首選車型。今天給大家介紹一款國六245馬力、帶高頂雙臥的6米8載貨車——...
2021年06月05日姚祺瑾
隨著國內電商行業的持續火爆,快遞運輸變得炙手可熱了起來,而且自高速公路開始全面實施按軸收費,卡友們在選車時優先選擇4×2驅動形式的牽引車。那本期...
2021年06月05日劉如權
一說到8x4載貨車,不少卡友們會說到“這有什么奇怪之處?”是有AMT變速器還是有配空氣懸掛?當然,這兩點也是實現駕駛員舒適性的關鍵,對于生活垃圾、建筑物...
2021年06月04日truckfancier
在我國的商用車發展歷史中,其實最早開始的主流車型是長頭車。但隨著科技的發展及政策法規的變化,平頭車的優勢越來越大,隨即慢慢取代了長頭車。不過,伴隨...
2021年06月04日劉如權
說到城鎮運輸,在19年5月21日之前,藍牌輕卡可謂是當之無愧的霸主!鞍賴嵧酢薄笆畤嵧酢笨芍^是屢見不鮮,但是隨著焦點訪談的曝光以及五部委的整治,藍牌輕卡...
2021年06月03日李韌
藍牌輕卡一直還是一個很具有爭議的領域,而它的主力市場城市配送,則是關系著廣大城市居民生產生活需求的民生工程,因此它還是不可或缺的。這時候,各家車企...
2021年06月03日袁圣
對于從事綠通運輸的散戶車主而言,在這個治超、環保要求極高的時期影響非常明顯,既要保證運輸收益,又要降低違規運輸的罰款問題。我們分析這類群體在選車時...
2021年06月03日truckfancier
如今,隨著城鄉發展的進程加快,某些地區的用車場景也在悄然發生變化,擁擠、限高、法規等因素無時無刻不在給卡友出難題。正因如此,隨著管控力度及現實因素...
2021年06月03日楊昊

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