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拖車跑的比轎車快?奔馳限量版Sprinter

拖車跑的比轎車快?奔馳限量版Sprinter

【卡車之家 原創】奔馳清障車你見過嗎?奔馳Sprinter車型誕生于二十五年前,其最初的設計理念是一臺廂貨車型,目前在很多國家都非常暢銷。作為一款走進千萬藍領工人日常工作的車型,其一直以可靠皮實、用途廣泛著稱。目前Sprinter雖然并未引入國內,但是國內在售的奔馳威霆等一系列MPV和它有著千千絲萬縷的關系。

為了慶祝這一車型誕生25周年。波蘭著名的廂貨車改造商Kegger公司憑借其多年的改裝經驗,準備為這臺享譽全球的廂貨車送上一份精致的“生日禮物”,同時這也是Kegger公司給全球奔馳車迷的一個特殊驚喜,它就是Sprinter Petronas Edition(下文簡稱PE)。

基于普通版本而來 這造型沒誰了

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由于Sprinter的車體延展性好,可以承擔清障車的重任,所以奔馳在其出廠時便賦予其清障車的底盤架構。Kegger公司找到了底盤代號319CDI系列的車型,這個系列也是號稱Sprinter車型中最為強大的拖車版本。通過硬件上的改裝,升級研發。

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首先從外觀下手,為了確保這臺車要足夠酷炫,Kegger公司找到了奔馳F1車隊的銀箭賽車,并且根據外觀發現了設計靈感,確定了PE的賽車基因。整車外觀首先追求的是更好的空氣動力學,大量的造型夸張的覆蓋件遍布其車身,并且采用了奔馳F1車隊的配色涂裝,是不是感覺瞬間拔高了這臺清障車的氣質?

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前臉部分,Kegger公司將原本鍍鉻材質的中網進行了更換,換裝了全黑色的樣式,讓PE顯得更加運動。并且還更換了原車的保險杠,換成了尺寸更大、造型更為浮夸運動型保險杠,這樣一來使整車的中網尺寸更大,更加利于其發動機散熱。為了達到外觀上的極致優化,Kegger公司找到了奔馳的AMG運動部門進行外觀的整體設計,生產。

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保險杠上的所有開孔都不是擺設,均具有開孔設計,在高速行駛時,氣流通過兩側風洞可以為兩側的盤式制動器進行散熱,以達到更好的制動效果。車身上IWC的拉花是奔馳引以為傲的內飾合作廠商萬國鐘表,萬國品牌的鐘表長期為奔馳E級、S級等車型提供鐘表配置,一塊鐘表的設計能提升不少的內飾豪華感。

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此外,作為一臺平板清障車,PE并未忘記自身工具車的屬性,在兩側都設置有平整的儲物格,隨車工具、頭盔雨傘什么的都能輕松放下。在內部都配備了LED的光源,用于夜間的照明。

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在車尾設計上,這臺車有著很多亮點,首先是車尾出現了擴散器,要知道擴散器往往應用于性能車和跑車之上,其設計目的就是為了高速行駛時整合車輛后方的空氣尾流,讓其行駛更加穩定。AMG在得知這臺限量版車型計劃時,反送了Kegger公司和車迷們一份大禮,就是為這臺PE量身打造的四出排氣,AMG調教的排氣聲浪渾厚動聽,讓其運動屬性進一步加分。

除了外觀 內飾也充滿運動屬性

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進入車內,我們就能看到在兩張座椅之間貼印的銘牌,從上面的信息可以看出這是一臺AMG與Kegger公司聯手打造的“生日禮物”。而在銘牌的最后也寫著這臺PE是25臺中的第一臺。

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在內飾方面,Kegger公司在設計上并未做出太大變動,整體還是遵循了Sprinter的原廠設計結構,但是在用料上則是完全進行了優化。將原來的硬塑料全部換成了歐締蘭的材質,歐締蘭材質雖然有著不好清潔打理的缺點,但是相比于真皮它更加吸汗防滑,相比織物他又更為保暖,并且對于整車質感上的提升也是相當到位的。

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此外,為了讓內飾看上去不單調乏味,在幾乎所有接縫處,PE都采用了奔馳最為亮眼的淡綠色縫線進行處理。雖然只是一個小小的縫線,但是巧妙地顏色搭配和精致的做工,就能讓整車內飾加分不少,這對于部分國產車型一味堆料而言,不失為一個更好的選擇。

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雖然是一臺商用拖車,但是PE的配置可不低,語音控制、多媒體系統、藍牙電話一個不少。并且由于采用了鋼琴烤漆的材質,讓上面的按鍵摸上去如肌膚一般絲滑,使用體驗更佳。

全球限量25臺 底盤很亮眼

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作為一臺主打運動的車型,PE怎么可能不用強大的發動機呢?據悉,其使用的是一臺排量為3.0升的V型六缸柴油發動機,并且為其配備了渦輪增壓裝置。這樣的裝備讓PE具備190馬力的最大馬力和440牛米的最大扭矩,這樣的動力參數配合2噸出頭的車重,能讓PE在空車狀態下8秒鐘內就能完成0-100KM/h的加速成績。

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對于一臺清障車來說,8秒破百的加速成績足夠強大,并且為了讓保障PE的加速成績,Kegger舍棄了AMT變速箱的設定,直接換裝了奔馳自家的7AT的自動變速箱。AT變速箱的換擋邏輯更加精準,升降檔更為積極、迅速,能有效提升PE的加速成績,在日常使用時的頓挫感更小。

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此外,PE依然保留了后輪驅動的設定,在不需要拖車的情況下,還可以完全關閉ESP車身穩定系統,在濕滑路面上享受一下漂移的樂趣。PE還配備了18英寸的鋁合金車輪和225/55/R18的公路輪胎,不僅有效降低整車重量,而且225寬度的輪胎能夠讓PE在高速行駛時更加穩定。

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后橋并沒有使用傳統的鋼板懸架,因為這臺PE可能會被奔馳F1車隊所采購,需要在PE上放上銀箭賽車或是AMG GTR一類的速度機器,傳統的鋼板懸掛的濾振性較差,顛簸路段行駛時很可能讓這些“性能怪獸”飽受折磨。所以PE在后橋使用了更為舒適的氣囊懸架,保證在運送時這些“性能怪獸”不會因為高強度顛簸而出問題。同時,這款氣囊懸掛的高低軟硬均可以調節,以適應不同的工況。

●  編后語:

什么是卡車文化?什么是改裝文化?Kegger公司和奔馳公司給到了我們答案,雖然Sprinter車型本身只是一臺針對商用市場的多用途的工具車型,但是廠商們并沒有忘記它的“生日”和它的銷量功績,并且送上了這份特殊的禮物。

這臺車雖然價格高達125000歐元(含稅),而且僅有25臺量產版本,這樣的價格想必普通卡友根本無法承擔,但是造出這臺車的目的并非為了想多掙錢,更像是對從業卡友和Sprinter車型的一種更好的尊重、贊許。(文/楊昊 圖/Mercedes Benz)

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福田 歐馬可S3 170馬力 4X2 清障車(國六)(北重電牌)(BZD5109TQZDH8)
發動機:福田康明斯F3.8
排放標準:國六
驅動形式:4X2
上裝品牌:北重電牌
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