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東風柳汽乘龍

六缸機高頂雙臥6米8 這款H5還有雙人床

【卡車之家 原創】自“大噸小標”事件后,輕卡車型市場持續走低,而中卡車型市場迎來了增長勢頭,各大主機廠也不斷的對自家旗下的6米8車型進行更新換代,以此占據更多的用戶市場。

六缸機高頂雙臥6米8 這款H5還有雙人床

那本期卡車之家給各位卡友推薦一款定位于綠通運輸的6米8載貨車——東風柳汽乘龍H5,該車型搭載了玉柴260馬力6缸機,匹配法士特8擋變速箱。那它是否適用于綠通運輸呢?我們先來分析一下。

●  車輛使用場景及特點

六缸機高頂雙臥6米8 這款H5還有雙人床

人:想必大家也清楚,綠通運輸對時效性的要求很高,所以一般都是兩人組司機配合開車,車型途中幾乎不停歇。

車:想要達到高時效性的要求,不只是對司機要求高,對車輛的要求更高,運營車輛要具有性能高、故障率低等特點。

貨:綠通運輸一般是運輸鮮活農產品,包括新鮮蔬菜、水果、鮮活水產品、活的畜禽、新鮮的肉、蛋、奶等。

路:綠通運輸大都走高速,這樣時效性更高。但但鮮活農產品的出發地一般為郊區、城市的外圍,所以可能會遇到錯綜復雜路段。

六缸機高頂雙臥6米8 這款H5還有雙人床

那么,針對綠通運輸市場,運營車輛就需要具備:

1)高時效:因為綠通運輸要對時間有著充足的把握,這就需要運營車輛有著良好的型號,少出故障,保證出勤率。

2)高承載:多拉才能多掙錢是一直不變的真理,而且當下的貨運市場行情并不樂觀,要想多賺錢,就要多拉貨。

3)高舒適:車不停人就不能歇,這是對駕駛員身體、精神的兩重折磨。那么為了保證車上人員的狀態,駕駛室的舒適性一定要好,如果沒有一個舒適的駕乘環境,會非常影響駕乘人員的駕駛體驗和運輸效率。

●  6缸260馬力玉柴機匹配8擋箱 動力充沛

六缸機高頂雙臥6米8 這款H5還有雙人床

在動力方面,介紹的這款乘龍H5搭載的是玉柴6缸國五發動機,型號為YC6JA260-50,6.87L排量。最大輸出功率為191kW(260馬力),當發動機扭矩轉速處于1200-1800rpm區間時,可爆發出最高985N·m的扭矩。

六缸機高頂雙臥6米8 這款H5還有雙人床

傳動系統與之匹配的是法士特8擋變速箱,型號為8JS105TA。該變速箱為超速擋設計,速比為0.72,頭擋速比為8.08。另外,其變速箱殼體采用鋁合金材料材質,有效的降低了自重。

六缸機高頂雙臥6米8 這款H5還有雙人床

在油箱選擇上,這款乘龍H5采用鋁合金材質的油箱殼體,而其容積達到了250L。雖然容積不是很大,但跑城際綠通運輸還是綽綽有余的。當然,因為綠通運輸時效性的原因,小編這里還是建議大油箱更好,這樣可以大幅度降低路途中進出加油站的次數,提高運輸效率。

六缸機高頂雙臥6米8 這款H5還有雙人床

而該車的速比為4.11,輪胎的規格為275/80。我們可以根據發動機轉速、變速箱最高擋速比、后橋速比和輪胎型號,通過卡車之家計算器可得出,該車在1200-1400轉速區間內,車速可達到了75-87km/h,符合綠通運輸的高時效要求。

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東風柳汽 乘龍H5中卡 260馬力 4X2 6.8米倉柵式載貨車(LZ5183CCYH5AB)

東風柳汽 乘龍H5中卡 260馬力 4X2 6.8米倉柵式載貨車(LZ5183CCYH5AB)

玉柴國五6.8米核載:9.965噸
廠商指導價:26萬元
詢底價
條網友評論
東風柳汽 乘龍H5中卡 260馬力 4X2 6.8米倉柵式載貨車(LZ5183CCYH5AB)
指導價:26萬元
類   別:載貨車
發動機:玉柴YC6JA260-50
變速箱:法士特8JS105TA
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