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青島解放

新增平地板 重7.8噸 悍VH不僅一種場景

【卡車之家 原創】對于山西、河北和內蒙古等地的卡友們來說,煤炭運輸是一個非常熟悉的運輸領域,因為有很多的卡友在從事煤炭運輸。但由于近年來貨運市場運費低迷,再加上煤炭運輸公轉鐵,使得很多卡友都采用“子母車”的方式來降低運營成本。

新增平地板 重7.8噸 悍VH不僅一種場景

但該種方式只能說治標不治本,也有卡友表示,我空車的時候,可以去拉點其他的貨物,去跑物流配貨也能增加一下運輸收益,以此來降低成本。那么有沒有一款車輛能夠同時滿足卡友煤炭運輸和物流配貨運輸的雙場景需求呢?當然是有的,根據卡友實際工況,本文為你推薦解放悍VH車型,下面讓我們來分析一下。

▎車輛使用場景及特點

人:由于選車場景是建立在跑煤運的基礎上,而煤運多數時候車上都是一個人,即便是額外的跑中短途物流配貨,也依然是以一個人為主。

車:無論是跑煤運還是跑物流配貨,對于車輛的可靠性要求都非常高,因為可靠性高,整車的運營時效就能夠得到很大的保障。

新增平地板 重7.8噸 悍VH不僅一種場景

貨:煤炭當然是必不可少的,此外跑物流配貨貨物具有多樣性,什么貨物都可能拉到,結合倉柵式掛車而言,貨物種類多是以家電、建筑材料以及其他散雜貨物等。

路:高速、國道都會跑,裝卸貨地點多處于郊區或城市外圍,路況相對會較為惡劣,單程運距一般都在500-1000公里左右。

新增平地板 重7.8噸 悍VH不僅一種場景

綜上,想要煤炭運輸和物流配貨運輸同時兼顧,運營車輛費就需要具備以下幾點能力:

1、高可靠性:煤炭運輸作為資源運輸中體量最大的細分領域,車輛只有擁有優異的可靠性,才能保證車輛的出勤率,更別說車輛還要兼顧物流配貨運輸。

2、高時效性:我們都知道煤炭運輸車輛在重車時習慣走國道,所以車輛動力皆是處于夠用階段。但想要兼顧物流配貨運輸,就不可避免要跑高速,此時車輛的動力性能表現一定要出色,這樣才能進一步保障車輛擁有高時效性。

新增平地板 重7.8噸 悍VH不僅一種場景

3、高承載性:車輛在滿足承需求的同時,自重輕、多拉快跑是每一位跑煤炭運輸卡友的共識。想要多賺錢就得多拉貨,不僅是煤運,在物流配貨運輸領域同樣如此。

4、高舒適性:前面說到跑煤炭運輸車上多是一個人,如果兼顧物流配貨運輸,那么就會處于車不停、人不歇的狀態,所以車輛的舒適性一定要有保障,務必要保證在行車、停車時,駕乘人員都能擁有一個良好的休息環境。

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青島解放 悍V重卡 2.0版 460馬力 6X4牽引車(CA4258P1K2T1E5A80)
指導價:31.65萬元
類   別:牽引車
發動機:濰柴WP10.5H460E5
變速箱:法士特C12JSDQXL2
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